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    3/20/2008

    跨路由登录域 (原创)

    公司使用DHCP分配地址的笔记本比较多,原先制定的一段IP逐渐出现不够用的情况,而且笔记本多以无线方式上网,所以考虑通过无线路由器让这些域用户联入公司内部的域。

    把笔记本用户划分为网段A,公司内部网络为网段B,用无线路由器相连。由于windows的NetBIOS使用广播(Broadcast)进行通信,而普通的广播是无法通过路由器的,也就是说,两个子网没法通过NetBIOS联络,所以网段A中的笔记本无法看到网段B中的NT服务器,于是想到使用WINS(Windows Internet Name Service)服务来对机器名称进行解析。

    步骤如下:

    1、 在网段B中安装一台WINS服务器,并设置使之正常工作;(此处WINS服务和DNS服务安装在同一台服务器上)

    2、 在网段B中的DHCP服务器中的作用域选项中添加“WINS/NBNS服务器”且指向WINS服务器的IP地址;

    3、 无线路由器上WAN口设置网段B的IP地址,网关为网段B的网关; (图一)

    4、 Lan口设置为网段A的IP地址,在静态DNS上设置网段B的DNS服务器IP; (图一)

    5、 打开无线路由器的DHCP服务,设置开始和结束地址,同时添加WINS地址为网段B中WINS服务器IP地址;(图一)

    6、 路由设置为网关模式。(图二)

    图1
    (图一)

    图2

    (图二)

    上述设置是在固件为TOMATO1.16的无线中,型号版本不同,设置位置可能略有不同。

    此时测试客户端笔记本,连接该无线路由器,获得网段A地址,可以正常上网,正常登录网段B中的域服务器和访问其他公司内部台式机。

    这种方法还有个问题,就是裸机无法在网段A中加入域,会提示找不到该域。临时想到个解决办法,就是先在网段B中将笔记本加入域后移回至A网段。

    分析原因估计是无线路由器是以网关模式工作,路由器的WAN口向Lan口的通信会被阻挡。因为加入域需要两台机器之间相互通信验证,而验证回信被路由器阻挡了吧。解决方法尚在研究当中。欢迎Mail交流。

    NTFS共享文件夹权限设置 (原创)

    实现目标:
    用户或组可以在该文件夹中创建属于自己的文件夹,而不能在该共享文件夹根目录创建文件;
    可以对自己创建的文件夹及子文件夹中的文件进行添加、修改和删除操作;
    阻止用户在该共享文件夹中互相访问对方文件,保证存储空间的私密性。
     
    步骤:
    1、进入需要共享的文件夹的属性菜单,在共享标签中设置该文件夹共享。
    2、点击中间的权限按钮,在共享权限中删除Everyone组;
    3、添加相应的用户或组,权限设置:允许更改和读取项打钩;
    4、进入安全标签,点击高级按钮打开高级安全设置,在权限标签中找到“从父项继承那些可以应用到子对象的权限项目,包括那些在此明确定义的项目”将前面的钩去除,然后点删除,删除以前继承的权限。
    5、在权限项目中,添加administrator组,更改为完全控制权限,应用到“该文件夹,子文件夹及文件”;
    6、添加Creator owner组,将该组除完全控制,和取得所有权之外,所有权限后面的复选框打钩;
    7、添加允许访问该共享文件夹的用户或组,编辑权限,应用到“只有该文件夹”,将权限中除了“完全控制、创建文件/写入数据、删除子文件夹及文件、删除、更改权限、取得所有权”,其他所有权限后的复选框打上钩。
     
    一点心得,写下来和大家分享!
    3/16/2008

    再回首911----论双子塔倒下

    今天看了纪实频道的传奇栏目,说的是911时的双子塔的倒塌之谜。双子塔真的是因为客机的撞击而倒塌的么?

    记得那天第一次在电视里面看到这么两座高楼轰然倒下,心里就有这样的疑问:为什么高楼不是像倒下的树木一样向一边倒下,而是垂直的变成一堆废墟呢?只不过当时耳濡目染都是因燃油引发的大火或者因撞击而倒下的报道,也就应此深信不疑。一直到今天看到这个节目......

    节目对这件事情说的真的很详细!我只能凭印象记下这些,希望可以给大家一点启发吧。

    首先一座全刚结构的大厦会因为怎样的大火,才会因为主体支撑结构被融化而倒塌呢?燃烧产生的火焰最高也只能达到600多度,而燃烧只持续了90分钟!飞机中的燃油在发生撞击时就消耗掉了多数,就算是剩余的燃料引发的燃烧,也只是发生在局部,肯定不会对支撑大厦的主题结构产生致命的破坏。

    其次这座大厦在建造时,就是按照可以承受一架波音707飞机的撞击!而且呈网状结构的钢结构就算被飞机撞击,也就好像铅笔插入网状防蚊框一样,不会破坏周围的结构。

    再次,高塔的坍塌过程持续时间只有8-10秒钟,就相当于从高塔顶端扔下一个垒球,让垒球呈自由落体运动到达地面的时间。如果大厦逐层坍塌,每一层都会给上一层阻力,肯定会比自由落体的时间长,而且坍塌的速度也会因为阻力的越来越大而减慢。

    最后,高塔的内部有支撑重量的主体钢柱,如果不是同时断裂失去支撑,即使断裂的时间有少许偏差,高塔也会向一边倾斜倒塌。如果要想让它垂直坍塌,就必须精确控制支撑大楼的每根钢柱的断裂时间。这些手法相信大家在很多楼房爆破的现场画面中都能看到。

    节目还列举了很多当时的录像细节,如坍塌时碎片下方的楼层有爆破的气体喷出、飞机撞击前有人听到大楼地基处的爆炸声、撞击后的人们听到的一连串的小爆破声、坍塌后清理废墟时地下室中融化的钢水等等...

    大厦真的是大火或者撞击而倒下的么?是什么让几百米高的大厦在短短的几秒钟之内化为一片废墟?会不会是被人为炸毁的呢?美国政&府又在其中充当了什么样的一个角色呢?或许我们永远也不能知道答案了!

    3/12/2008

    叫我们怎么活...

    今天的大盘跌的还真是坚决啊...
    散户们,你们是独自一人在战斗...
    顶着高高的CPI在战斗...>.<|||

    附录<1>:20080312上证指数高台跳水图
     Snap1

    附录<2>:全国居民消费价格07-08年对比表
    Snap2 
    注:08年02月  8.70%  历史最高。

    我其实不想用红色的,但是真的触目惊心,差点涨停啊!
    奢望一下,大盘什么时候能这样呢?

    3/11/2008

    无语

    我已经实在是对966这部车没有想法了!实在是太挤了!CD001958-2131
    车子数量不是一般的少,车子班次不是一般的长,
    车辆空间不是一般的小,车里的人不是一般的多....
    (借地方再发点牢骚...实在是忍无可忍!)
    所以我决定:
    以少坐966为基本原则,能不坐就不坐...!
    我能不坐966么?不能......
    所以还是需要这样挤下去。
    上班挤,下班挤...
    每天两次的锻炼,应该对身体有好处吧....>_<!!! (阿Q!)

    3/1/2008

    有个人,不是别人

    《有个人》
    张学友
     
    上个世纪像已筹备
    然后这生分享趣味
    换了角色换了场地
    都等待你
    若要说出甚么是你
    谈话思想都可细味
    明了内心如同自己
    写我人生精彩传记

    同行共创造时势运气相识一天算起
    我敢担起各样危机有背后人是你
    同行共领会人世道理假使一天不再飞
    到公园中散步年纪有结伴人是你

    若到某天尚可合照
    头上多稀疏都美妙
    肥胖或者眉毛渐少
    一切外表都不重要

    同行共创造时势运气相识一天算起
    我即使生气及无理有慰问人是你
    同行共领会人世道理假使一天不再飞
    有新相识我便提起有个内人是你

    同行共创造时势运气相识一天算起
    我敢担起各样危机有背后人是你
    同行共领会人世道理假使一天不再飞
    到公园中散步年纪有老伴仍是你
     
    (觉得歌词不错,所以贴出来和大家一起分享!)
     
    PS:小兔子安全抵达深圳!朝自己的方向努力哦!加油加油!1728803